Desde el punto de vista del marketing y la psicología los progresistas no tienen porque doblar en votos a los conservacionistas, es mas no interesa ser el que mas manda en los tiempos actuales, pues como las cosas van a ir mal normalmente los que se la van a cargar van a ser los que manden normalmente. Sobre los bancos y la crisis financiera.

Recomiendo la lectura del articulo la crisis ninya. Aunque estas cosas son ciertas no dejan de ser una tapadera poniendo como excusa que todos los millones se perdieron así, cuando ellos se han llevado mínimo otro tanto. A algo hay que echarle la culpa, cuando ya no quedan ( ) como el Conde que sirvan de cabeza de turco. Y sobretodo han servido para lo que es más grave, que es refinanciar la deuda de los países exportadores de petróleo, reconociéndoles unas reservas de petróleo que no existen. Con  lo que se enmascara y distorsiona el verdadero precio del petróleo y las infraestructuras que requieren. Ocupan recursos de las que serian sostenibles, lo justo seria que pagaran los que consumen. Cuanto mas se investiga esto, no solo se ve mediocridad, sino que existe propósito en dar bandazos en dirección contraria y solo aumenta la certeza de que quieren provocar el colapso absoluto. Pues solo éste con sus revueltas violentas les daría excusas para dar un golpe de estado, y poder exterminar a la mayoría de la población. Solo la integración de progresismo y conservacionismo puede cerrar el círculo y sacarnos de la depresión. Este país es tan mediocre que ni siquiera existe el partido conservador, no existe una verdadera oposición. Dice Rajoy, el que no esté conforme, que se valla a los partidos conservador o progresista. Donde esta el partido conservador digo yo, menudas se gasta este mediocre endémico o que se hace pasar por mediocre.

Y siguiendo con la costumbre de explicar algún punto del programa voy a centrarme más y comentar algo de trasportes y gestión silvipastoral.

Los trasportes públicos deben cumplir varios requisitos entre ellos ser rentables tanto para el estado como para los usuarios. La eficiencia en el trasporte se encuentra en el uso eficiente de la electricidad, sobretodo en el trasporte público que a de ser para los pobres, que no tienen sus propios medios de trasporte, pues los ricos ya tienen sus propios medios de trasporte. Se han de inaugurar estaciones de cercanías, más que paradas de autobuses, pues el implemento y acumulación de electricidad en baterías supone pérdidas energéticas de consideración. Y no en el tren rápido, malgastando.

Es asombrosa la falta de respeto a las leyes que prohíben cortar las encinas o los olivos,  cuanto mas avanzaba la civilización, mas se respetaban, y estaba gravada a fuego en la conciencia de nuestros abuelos, a sabiendas que estos árboles son de crecimiento lentísimo, suponen un esfuerzo extra en su mantenimiento hasta que adquieren un cierto tamaño, es un hecho el insostenible índice de mortalidad en sus repoblaciones, que suelen resultar auténticos fracasos, pues una encina tarda en hacerse muchísimos años. En su gestión cobran una gran importancia los injertos de encinas seleccionadas, que permiten crear un parque semillero en cualquier carrascal, que se tornan altamente productivos, su producción de fruto merece la pena. Es para lo que son para dar bellotas y aceitunas. Y al contrario, se hace vanidad y complacencia del alto confort de la leña de especies de crecimiento lento. Y complacen su vanidad plantando los restos de algunos que podemos ver heridos de muerte al lado de las nuevas carreteras. Cuando se deberían plantar de cada árbol, tantos como años tiene en sus anillos el árbol que va a morir.

Lo rentable es utilizar la madera de árboles de crecimiento rápido, como las leguminosas

Que aumentan la fertilidad de la tierra estableciendo el nitrógeno de la atmósfera en la simbiosis de sus raíces. Que son de crecimiento rápido y proporcionan leña, forraje, etc. De toda la vida el pan se ha hecho con leña de retama.